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我的提车经历——广汽三菱ASX 蓝色2.0手驱版
来源:百色新闻网 作者:陈珣 发布时间:2016-03-21 16:11:29

  □百色新闻网通讯员 陈珣 

  1.外观与内饰: 当时就是看中霸气流线的外型,鲨鱼式前脸,还有内收的车型,而且蓝色的劲炫十分少人买,大多数都是要白色,而其主打色又是蓝色,笔者亦觉得蓝色年轻个性,外观几乎满分!但是内饰实在不敢恭维,与国产SUV内饰比起来难看得不只一点半点,不够豪华太实诚,拍照出来的效果很差,外加买的是普通中配版(没有导航会更难看,那个收音机的外观简直不敢直视与出租车不相伯仲)。不过久了之后还算难看,当做是外表炫气十足内心善良朴实的妹子也为一点心理安慰罢。

  2.动力:目前开了近1000公里,60-80码超车给力,油门一走立即飞奔非常轻快。高速貌似很容易达到120码,经常不注意就超速了,高速乐趣尽显。起步还行,如果在城市道路上可能红绿灯就不能和轿车比了。发动机为排量2.0L,4B11全日本三菱进口,连EVO也是采用这个发动机,也是我当时非常有购买欲的一个原因——毕竟SUV是重型车,排量大很重要,否则超车加速和上山路都是非常不安全的。而且这款在口碑上油耗上都很好,行车电脑记录是7.5L每百公里,本人预测是8L每百公里,在同级别SUV耗油量算较少了。本来也因油耗问题考虑过日产逍客,但新逍客快出了,旧的外型我接受不了,还是最终选择劲炫。

  3.操控性:方向盘如传言的一样,非常轻,手刹也是,虽然不是能打哪走哪,但是手感不差,加之A柱不大,可视空间较宽,视野还算开阔,都是非常适合女生开的,虽然老婆一直对手动挡愤愤不平,但是走高速还是很乐意上场的呵呵。 但是手刹有个问题也许是因为太轻了,很容易忘记放以及上拉不紧,首保得找师傅调一调。

  4.空间:后备箱与同级别SUV比起来属于较小级别了,因为车长4.3米不长,外加轴距2610MM蛮长,为了增加后排座位的舒适度把后备箱减了点,加之全尺寸轮胎又挤占了空间,但把后排整体放到用来拉货还是能有非常多的空间的。 后排座位还能接受,不很撞脚,长期坐着可能会不舒服,因为座位比较立起来,还有后排杯架不在两侧而在中间可以掰下来的沙发扶手让人匪夷所思。前排杯架多可放置空间还能接受,在手刹后的储物箱内配有USB接口和打火器插口的贴心设计让人欣慰,毕竟对于年轻人而言许多智能设备需要随时供电。

  5.舒适性:真皮座椅在提车竟然没有异味让我和老婆都很惊喜,毕竟岳母是受不了味道和躺姿搭车的。前排座椅包裹性较好都是内凹收缩,不过天气热的时候会不会焖屁股还有待评测,后排老爸老妈说窄了,不太像SUV,座位有点立,而岳母很开心——立着搭车胃不半悬挂,这样不晕车。好吧百家胃口不能同时满足的,反正我在前排坐着挺舒服的。空调制冷效果不错,开自动模式一阵大风几分钟车内立即降温,音响效果一般,需要加个低音炮效果会更好但是内饰排布太拥挤感觉有点放不下了。

  6.整体 自家爱车就不打分了,毕竟都是血汗钱肯定会偏心没有意义。整体印象就是外观和动力得分,空间内饰稍差,实用为主,价格不算很高,就是适合现在我这种工资不高养不了豪车的小年轻开开,目前还是很满意的,等车子老了之后不懂能不能继续保持好状态,我也是学会经常检查车子,有空没空拾兜拾兜,争取当一个合格的车奴,为父母为媳妇小孩保驾护航。

外观图

(编辑:阮晓宁)
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